Diagnostika

Diagnostika řídící jednotky

V současné době jsou automobily stále více vybavovány elektronickými řídícími jednotkami, které mají na starosti nejen řízení motoru, ale i celou řadu dalších funkcí. Elektronika nejen rozšířila schopnosti a funkce automobilů, ale umožňuje také lépe určit případnou závadu. Většina řídících jednotek v automobilech je proto dnes vybavena pamětí závad, do které se ukládají informace o zjištěných závadách. Je tak možné poměrně snadno vyhodnotit i závady, které se objevují jen sporadicky a jinak by se velmi obtížně určovaly. Pokud se jedná o závažnější závadu, rozsvítí se zpravidla na palubní desce žlutá kontrolka motoru, tzv. "MIL", která nezhasne dokud chyba není z paměti závad odstraněna.
 
Pomocí diagnostického konektoru ve vozidle je potom možné se k jednotlivým řídícím jednotkám v autě připojit buď pomocí počítače s příslušným programem nebo pomocí speciálního diagnostického přístroje. S tímto vybavením je možné přečíst informace o případných závadách, provádět různá nastavení nebo číst některé další hodnoty, údaje z jednotlivých čidel a to i za provozu vozidla.

 

Při práci používáme tyto přístroje

BOSCH KTS - multiznačková diagnostika pro všechna auta
 
DELPHI DS15E - multiznačková diagnostika rozšířená o systémy EDC Delphi a Denso a Siemens
 
TEXA NAVIGATOR TXT - multiznačková diagnostika s rozšířením na italská a francouzká auta
 
TEXA OBD LOG - zařízení zanamenávající dlouhodobě provozní podmínky
 
HIGHSCAN - speciální diagnostické zařízení na vozidla Hyundai do roku výroby 2007
 
GDS - speciální diagnostické zařízení na vozidla Hyundai od roku výroby 2000
 
Dvoukanálový osciloskop - Highscan
 
Čtyřkanálový osciloskop - GDS
 
MOTORSCAN II - kompletní motortester včetně emisního analyzátoru a opacimetru
 
Všechny tyto přístroje dokážeme plně využít při opravě Vašeho vozidla.